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ありがとうございます。うれしいです。
路地裏の超特急こと京急
これは、うまい！！
今では路地裏の超特急なんて殆ど聞かなくなってしまいました。
八丁畷とか神奈川新町あたりは、まだその雰囲気が残っていると思うんですけどね。全体としては、高架化などで減ってきてるからかなあ。
先にコメントされた方もおられるようですが、京急の歴史の1ページ目は大師電気鉄道から始まりました。現在の大師線がルーツということになります。その歴史は、今から123年前まで遡ります。1898年（明治31）年に大師電気鉄道の会社が設立されました。開業当初は、大師〜川崎間のたったの2キロほどの路線でした。その後は、戦前の辺りまでは大東急の傘下に入り、湘南電気鉄道などに社名を変え、終戦後の1948年（昭和23）に現在の京浜急行になりました。この年はちょうど創業50周年の節目だったこともありましたので、おそらく、当時の社長をはじめとする会社の方々が、社名を変えて心機一転頑張ろうと考えていたのだと思います。京浜急行電鉄の発足当時は、終戦からまだ3年後ですので、日本中が貧しかった頃で多くの日本人が戦後復興に躍起になっていたことと思います。そして、京急は大師線、本線、空港線、逗子線、久里浜線の総延長83.7㎞の５つの路線と72の駅を持つ鉄道会社へと成長していきます。
そうなんですね。本線からじゃなくて、大師線から始まった所がミソですね。
仰る通りです。あと、京急の駅間距離があんなに短いのは、大師電気鉄道がもともと路面電車だったからだと昔、京浜急行の本で読んだことがあります。京急の駅間距離↓大師線 平均700〜800m空港線 平均 800m本線 （横浜以北）1㎞前後 （横浜以南）約1キロ半逗子線 約2㎞久里浜線 約2.3㎞↑ という感じになります。横浜を過ぎると、駅間が長くなるのも京急の特徴ではないでしょうか。
@@佐藤将太-y5gさん、横浜を出ると、元が違う会社になるのも影響しているかもです。
確か今の黄金町以南が湘南電気鉄道だったからと…うろ覚えですみません。
@@佐藤将太-y5gさん、動画には描いております。ぜひご覧くださいね。
京急の始まりが大師線なのが意外です
そうなんです。本線じゃなくて、ですね。
京急川崎駅が本線じゃなくて大師線が1･２番線なのは大師線のほうが先にあったからなんですね
もしかしたら、そうかもしれませんね。
@配信者好きのAkkiy22京成の始まりは金町線だぁヷヸヴヹヺ ㇵㇶㇷㇸㇹ ㇷ゚チャンネル登録してくれ!は?
@@kq4906 へ？
油壷まで延びないかな?
以前は計画があったんですね。
たしか時効が来たのでは
久里浜線の油壺までの延伸は2005年に免許が失効したため、計画そのものが白紙になりました。
鉄道唱歌に急げや電気の道すぐにと書かれるほど有名な川崎大師線
京急大師線は鉄道唱歌に歌われているのですか。現在の私鉄では鉄道唱歌に歌われている路線は少ないそうで、大阪と和歌山を結ぶ南海本線が歌われているそうですが、京急は初めて知りました。
新馬場駅にある品川神社懐かしいですね良く正月や東京に来たときは良く御参りや初詣行きましたね今年はコロナで関東に行きれて無いですねしかし京急電鉄は懐かしいですね❤❤❤❤
東京はコロナ禍で行きにくくなっていますが、落ち着いたらあちこち行きたいですね。
前回からの変更点・本線、空港線、大師線、逗子線の1部で駅名の改称･羽田空港国内線ターミナル駅を羽田空港第1・第2ターミナル駅に改称･羽田空港国際線ターミナル駅を羽田空港空港第3ターミナル駅に改称･新逗子駅を逗子・葉山駅に改称･産業道路駅を大師橋駅に改称･花月園前駅を花月総持寺駅に改称･仲木戸駅を京急東神奈川駅に改称
はい、変更が多すぎたので簡略化しました。申し訳ありません。大師線の末端部分の工事の修正も行いました。
私は品川駅メロディが非常に大好きです良く昔はケータイアラームには品川駅メロディを使って居ました凄い懐かしいですね❤❤❤あと昔はポケットモンスターXYシリーズも大好きでしたセレナさんのトライポカロンの応援していたのはここ品川だったのでほんまに懐かしいですね結局優勝していたのでここ品川神社は効果があった神社でしたねトライポカロンの放送時には大阪からここの品川神社に来てセレナが勝ちますようにお祈りした神社でも有りますからね
品川にはいろいろなゆかりをお持ちですね。品川駅も改造が予定されているようで、近い将来がどうなるか、楽しみです。
今度は海外の鉄道でも似たようなことをやってみるとかはどうですか？
考えてはいるんですけど、今のところはGoサインが出せないでいます。
まい舞まっぷさん大丈夫です。GOサインが出るまで待ちます
京急は関東じゃ少ない標準軌です。私鉄らしい車両です。12両編成になれば山手線11両の長さくらいになります。快速特急は速いです。ことでんの琴平線も地方私鉄では速いです。
京急って、関東にいながら関西的体験ができる面白い電車ですね。
その当時を生きていた世代ではありませんが...京急電鉄より京浜急行､京急○○駅より京浜○○駅の方がしっくりきます｡
ケイキュウって、カ行が繰り返し出てくるのが、発音しにくい感じがしますね。ケイヒンのほうが言いやすいし、案外合っているかもです。
阪急神戸線姉妹鉄道にすれば京急1500形を阪急カラーを阪急3300系は、京急昔の塗装阪急9000系も京急2100形塗装に塗り替えたら京浜急行電鉄と阪急電鉄姉妹鉄道に展開が大きくなる
阪急はマルーン以外想像がつきません(^^;)
京急最高
京急、スピード感があっていいですね。
@@nizeck 京急大好きなんです私すごく大好きでして。
小島新田と戸部駅名が微妙なんですよね小島新田は改称してほくて川鈴とかがいいんですよね
なるほどです。駅名改定には賛否両論が出ますよね。
今年は多くの駅名が変わるけど京急東神奈川と葉山はちょっと違和感がw
葉山は無理がありますね。京急東神奈川は、乗り換えを考慮したのでしょうけど、昔の地名がなくなって惜しいですね。
2コメ
出だしはゆっくりです。
1コメ
ゆっくりみつおさん おめでとう
今日はスローペースなんですよ。
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ありがとうございます。うれしいです。
路地裏の超特急こと京急
これは、うまい！！
今では路地裏の超特急なんて殆ど聞かなくなってしまいました。
八丁畷とか神奈川新町あたりは、まだその雰囲気が残っていると思うんですけどね。
全体としては、高架化などで減ってきてるからかなあ。
先にコメントされた方もおられるようですが、京急の歴史の1ページ目は大師電気鉄道から始まりました。
現在の大師線がルーツということになります。
その歴史は、今から123年前まで遡ります。
1898年（明治31）年に大師電気鉄道の会社が設立されました。開業当初は、大師〜川崎間のたったの2キロほどの路線でした。その後は、戦前の辺りまでは大東急の傘下に入り、湘南電気鉄道などに社名を変え、
終戦後の1948年（昭和23）に現在の京浜急行になりました。この年はちょうど創業50周年の節目だったこともありましたので、おそらく、当時の社長をはじめとする会社の方々が、社名を変えて心機一転頑張ろうと
考えていたのだと思います。
京浜急行電鉄の発足当時は、終戦からまだ3年後ですので、日本中が貧しかった頃で多くの日本人が戦後復興に躍起になっていたことと思います。
そして、京急は大師線、本線、空港線、逗子線、久里浜線の総延長83.7㎞の５つの路線と72の駅を持つ鉄道会社へと成長していきます。
そうなんですね。本線からじゃなくて、大師線から始まった所がミソですね。
仰る通りです。あと、京急の駅間距離があんなに短いのは、大師電気鉄道がもともと路面電車だったからだと昔、京浜急行の本で読んだことがあります。
京急の駅間距離↓
大師線 平均700〜800m
空港線 平均 800m
本線 （横浜以北）1㎞前後
（横浜以南）約1キロ半
逗子線 約2㎞
久里浜線 約2.3㎞
↑ という感じになります。
横浜を過ぎると、駅間が長くなるのも京急の特徴ではないでしょうか。
@@佐藤将太-y5gさん、横浜を出ると、元が違う会社になるのも影響しているかもです。
確か今の黄金町以南が湘南電気鉄道だったからと…
うろ覚えですみません。
@@佐藤将太-y5gさん、動画には描いております。ぜひご覧くださいね。
京急の始まりが大師線なのが意外です
そうなんです。本線じゃなくて、ですね。
京急川崎駅が本線じゃなくて大師線が1･２番線なのは
大師線のほうが先にあったからなんですね
もしかしたら、そうかもしれませんね。
@配信者好きのAkkiy22
京成の始まりは金町線だぁ
ヷヸヴヹヺ ㇵㇶㇷㇸㇹ ㇷ゚
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は?
@@kq4906 へ？
油壷まで延びないかな?
以前は計画があったんですね。
たしか時効が来たのでは
久里浜線の油壺までの延伸は
2005年に免許が失効したため、
計画そのものが白紙になりました。
鉄道唱歌に急げや電気の道すぐにと書かれるほど有名な川崎大師線
京急大師線は鉄道唱歌に歌われているのですか。現在の私鉄では鉄道唱歌に歌われている路線は少ないそうで、大阪と和歌山を結ぶ南海本線が歌われているそうですが、京急は初めて知りました。
新馬場駅にある品川神社懐かしいですね良く正月や東京に来たときは良く御参りや初詣行きましたね
今年はコロナで関東に行きれて無いですね
しかし京急電鉄は懐かしいですね❤❤❤❤
東京はコロナ禍で行きにくくなっていますが、落ち着いたらあちこち行きたいですね。
前回からの変更点
・本線、空港線、大師線、逗子線の1部で駅名の改称
･羽田空港国内線ターミナル駅を羽田空港第1・第2ターミナル駅に改称
･羽田空港国際線ターミナル駅を羽田空港空港第3ターミナル駅に改称
･新逗子駅を逗子・葉山駅に改称
･産業道路駅を大師橋駅に改称
･花月園前駅を花月総持寺駅に改称
･仲木戸駅を京急東神奈川駅に改称
はい、変更が多すぎたので簡略化しました。
申し訳ありません。
大師線の末端部分の工事の修正も行いました。
私は品川駅メロディが非常に大好きです
良く昔はケータイアラームには品川駅メロディを使って居ました凄い懐かしいですね❤❤❤
あと昔はポケットモンスターXYシリーズも大好きでしたセレナさんのトライポカロンの応援していたのはここ品川だったのでほんまに懐かしいですね
結局優勝していたのでここ品川神社は効果があった神社でしたね
トライポカロンの放送時には大阪からここの品川神社に来てセレナが勝ちますようにお祈りした神社でも有りますからね
品川にはいろいろなゆかりをお持ちですね。品川駅も改造が予定されているようで、近い将来がどうなるか、楽しみです。
今度は海外の鉄道でも似たようなことをやってみるとかはどうですか？
考えてはいるんですけど、今のところはGoサインが出せないでいます。
まい舞まっぷさん大丈夫です。GOサインが出るまで待ちます
京急は関東じゃ少ない標準軌です。私鉄らしい車両です。12両編成になれば山手線11両の長さくらいになります。快速特急は速いです。ことでんの琴平線も地方私鉄では速いです。
京急って、関東にいながら関西的体験ができる面白い電車ですね。
その当時を生きていた世代ではありませんが...
京急電鉄より京浜急行､京急○○駅より京浜○○駅の方がしっくりきます｡
ケイキュウって、カ行が繰り返し出てくるのが、発音しにくい感じがしますね。
ケイヒンのほうが言いやすいし、案外合っているかもです。
阪急神戸線姉妹鉄道にすれば
京急1500形を阪急カラーを
阪急3300系は、京急昔の塗装
阪急9000系も京急2100形塗装に
塗り替えたら
京浜急行電鉄と阪急電鉄姉妹鉄道に
展開が大きくなる
阪急はマルーン以外想像がつきません(^^;)
京急最高
京急、スピード感があっていいですね。
@@nizeck
京急大好きなんです
私すごく大好きでして。
小島新田と戸部
駅名が微妙なんですよね
小島新田は改称してほくて
川鈴とかがいいんですよね
なるほどです。駅名改定には賛否両論が出ますよね。
今年は多くの駅名が変わるけど京急東神奈川と葉山はちょっと違和感がw
葉山は無理がありますね。京急東神奈川は、乗り換えを考慮したのでしょうけど、昔の地名がなくなって惜しいですね。
2コメ
出だしはゆっくりです。
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ゆっくりみつおさん おめでとう
今日はスローペースなんですよ。